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近日，有台湾民间团体参观了厦金大桥（厦门段）、厦门翔安机场施工现场，赞叹这两项工程进展神速，也为大陆的基建能力所震撼。在25日的国务院台办例行新闻发布会上，大陆方面再次释放“统一之后将为台湾基础设施更新升级提供强大支持”这一积极信号。当前，台湾岛内及金门民众有着怎样的期盼？面对民进党当局的一贯冷漠甚至横加阻拦，民众又发出了怎样的批驳之声？
厦金大桥（厦门段）建设取得新进展 大陆再放积极信号
在25日上午举行的国务院台办例行新闻发布会上，发言人朱凤莲表示，“十四五”时期大陆重大基础设施总体规模居世界首位。和平统一后，大陆强大的基础设施建设能力将为台湾基础设施更新升级提供强大支持，台湾同胞的生活必将因此获得更大的便利。
朱凤莲说：“比如我们可以帮助迅速建成环岛高铁，比如我们可以共同建设研究多年的海峡快速通道，让天堑变通途。台湾民众到时候就可以从本岛出发、沿京台高速自驾到北京来游览。总之和平统一将是台湾基础设施、新型基础设施焕然一新的起点。”
就在本月初，厦金大桥（厦门段）环岛路盾构隧道右线正式贯通；此前不久，海面之上，连接厦门本岛与大嶝岛、未来规划延伸至金门的航道桥，也已完成先导索跨海牵引架设。目前，厦金大桥（厦门段）建设有望如期实现2026年底海上主线通车、2027年全线通车的目标。
位于厦门段终点的厦门翔安机场也全面转入竣工验收关键期。按计划，机场特别预留了“金门专用航站楼”，厦门翔安机场计划将在2026年底实现通航。一边是东南沿海等级最高的机场，一边是飞架厦金海域的大桥，二者相辅相成，一个面向两岸、联通世界的区域交通枢纽正加速成型。
台湾同胞再访施工现场 金门民众畅想通车后生活
截至本月中旬，已有多批台湾同胞走进厦金大桥施工现场，去年年底40余位金门乡亲也实地探访了大桥建设进度。《金门日报》更是用“一条更容易回家的路”来形容大桥贯通的未来，并表示它必能助力金门改变地理限制，台湾《旺报》也发表评论称，这是让厦门和金门两地从相邻转化为资源共享、便利互通的生活共同体，引导两岸走上互利共荣的发展轨道。
此前，金门县长陈福海更是直接用一句“金门的乡亲没有一个不会支持”表达当地民众对于厦金大桥早日建成的热盼。
金厦大桥建设促进会理事长陈沧江在接受《两岸观察》记者采访时表示，金门乡亲对这座桥的期望值很高，而且两岸同宗同种，很多年来就是“一日生活圈”。许多民众早上出发，中午在厦门吃个午餐，晚餐就可以回到金门来。
陈沧江说，厦门有很多物资是金门所没有的，很多金门民众在厦门买了房子，大家往返两地都有回家的感觉。但陈沧江也直言，如果一直通过坐船往返两地，还是有些不够方便。而从金门开车到厦门去，不用十分钟就到了。陈沧江告诉记者，如果厦金大桥最终通到金门，他就可以开车前往大陆，他还盼望自己能开到新疆、开到青海、开到西藏，带着他的家人去大陆很多他向往的大山大水大风景中走走看看。陈沧江动情地说，这是他的心愿。
金门青年张阳扬对《两岸观察》记者表示，现在主要他在厦门就业，两岸基础建设的“通”带来的是两岸人民更多的交流和通心。他也希望北京、上海等地的朋友都可以通过大桥去金门。
台当局冷漠设阻 不得人心
在2023年发布的《中共中央 国务院关于支持福建探索海峡两岸融合发展新路 建设两岸融合发展示范区的意见》中，“深化融合发展”“畅通台胞往来通道”“推动闽台基础设施应通尽通”被放到了重要位置。去年，在纪念台湾光复80周年大会上，大陆方面明确提出，有强大祖国做后盾，台湾基础设施建设会更好。国务院台办此后也指出，两岸实现互联互通、应通尽通，台湾的基础设施建设将得到发展。台湾同胞将同大陆同胞一道，共享中国式现代化发展成果。
而对此，民进党当局却屡屡以所谓“安全风险”为由，百般阻挠，尤其是对厦金大桥的建设，民进党当局更是无视民众的期盼，坚称无推动两岸通桥的政策和规划。
台湾地区民意代表陈玉珍在接受《两岸观察》记者专访时表示，通水、通电、通气、通桥，实际上都是民生议题，明明金门离大陆很近，不管是从经济或者从各方面的发展考量，实际上是很正面的事情。但是民进党却非常不希望与大陆进行往来。陈玉珍说，民进党当局谋求与大陆做脱离，恐吓老百姓，造成了两岸现在的交流越来越少。民进党想让台湾老百姓活在信息茧房里，以便操作它的“抗中保台”。
统计显示，截至今年初，往返厦门、泉州、福州与金门、马祖的“小三通”客运航线通航以来，已累计运送旅客超2600万人次。岛内舆论更是直接表达了引进大陆的资金、技术，改善台湾交通的期待。有网友甚至表示，盼望有朝一日搭乘高铁横跨台湾海峡往返两岸。面对实实在在的民生福祉，岛内民众痛批民进党当局以政治私利为两岸基建联通设置阻碍，呼吁停止政治算计，正视民众诉求。
台湾地区民意代表陈玉珍强调，在两岸融合发展过程中，应学习彼此优点，互相了解交流。交流可以带来更多的理解，彼此知道可以怎样共同发展。陈玉珍说，这实际上才是带来和平的好方式。
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